На карте улиц Токио показаны все уличные сети и основные дороги Токио. На данной карте улиц Токио можно найти маршруты по улицам Токио в Японии. Карту улиц Токио можно скачать в формате PDF, распечатать и бесплатно.

Одна из трудностей при поиске пути по Токио заключается в том, что почти не существует названий улиц (см. карту улиц Токио). Конечно, основные магистрали и некоторые известные улицы в таких районах, как Гиндза и Синдзюку, получили названия после Второй мировой войны по настоянию американских оккупационных сил, а еще несколько улиц были обозначены или получили прозвища, известные только местным жителям.

Токийская система адресов по большей части основана на сложной схеме счисления, которая должна превратить работу почтовых работников здесь в кошмар. Хуже того, большинство улиц Токио зигзаг - договоренность, по-видимому, оставленная в прошлом, чтобы запутать потенциальных нападающих врагов, как это упомянуто в карте улиц Токио.

Среди важнейших названных улиц Токио наиболее важными являются Мэйдзи Дори, как видно на карте улиц Токио, которая следует петле линии Яманотэ и проходит от района Минато-ку на юге через Эбису, Сибуя, Харадзюку, Синдзюку и Икэбукуро на севере; Ясукуни Дори и Синдзюку Дори, которые пересекают сердце города на востоке и западе от Синдзюку до Чиеда-ку; и Сотобори Дори, Чуо Дори, Харуми Дори и Шоуа Дори, которые проходят через Гиндза.

На дорожной карте Токио показаны все дорожные сети и автомагистрали Токио. Эта дорожная карта Токио позволит вам найти маршруты по дорогам и автомагистралям Токио в Японии. Карту дорог Токио можно загрузить в формате PDF, распечатать и бесплатно.

Дороги играют жизненно важную роль в качестве самой основной формы инфраструктуры, поддерживающей жизнь жителей Токио. Эта роль предполагает удовлетворение огромного спроса города на транспорт и одновременно служит маршрутами эвакуации и доставки предметов первой необходимости в случае стихийного бедствия, а также служит местом для размещения таких спасательных линий, как телефон, газ, вода и канализация, и телефонной связи (см. "Дорожную карту Токио").

Пробки в Токио 23 палат погрузились после того, как Гов. Юрико Коике 25 марта призвал жителей остаться в помещении. В том месяце почасовая пробка на дорогах общего пользования Токио, измеряемая расстояниями, на которых движение было медленным, сократилась на 15% по сравнению с прошлым годом до 78,4 км, а в воскресенье - на 42%, как указано в дорожной карте Токио.

Улучшение состояния дорог является ключом к уменьшению дорожных заторов, самой большой слабости Токио, повышению международной конкурентоспособности, и реализации города, который является комфортным, очень удобным, и имеет низкое воздействие на окружающую среду. Улучшение состояния дорог также необходимо для превращения Токио в город с высокой устойчивостью к стихийным бедствиям (см. Токийскую дорожную карту). Дороги защищают функции столицы при сильном землетрясении в районах, которые включают в себя перевозку чрезвычайных грузов и оказание помощи, а также быстрое восстановление и реконструкцию.